硬齿面减速机的结构简单、组合方便，传动效率高，可以完成模块化设计，那么它的工艺特点有哪几点呢？
　　1、采用中频或高频感应淬火和火焰淬火的硬齿面减速机齿轮因硬化层与非硬化层芯部有清楚的界面，硬度梯度大，同时外表硬度低（55HRC左右）。齿根淬硬困难功用和承载才干均不理想。
　　2、硬齿面减速机齿轮外表渗氮或氮碳共渗。此种工艺硬齿面减速机齿轮硬化层深度较浅（普通爲0.5mm），其硬度爲550HV（52HRC）。其承载才干遭到限制，而且氮化硬化层部分过载才干较小，氮化工艺本钱很高，故较少采用。氮化硬齿面减速机齿轮因不能淬火，故变形很小，普通用在不能采用磨齿工艺的内减速机齿轮和花键齿圈上。
　　3、硬齿面减速机齿轮外表渗碳后再淬火。此种工艺加工的硬齿面减速机齿轮外表硬度高（58HRC～62HRC），齿面硬化层平均，从外表往里的硬度只需微乎其微的下降（由剩余奥氏体决议）。从硬化层往心部的硬度梯度小，具有抗硬化层剥落才干。因而，渗碳硬化层承载才干高，失掉了普遍的运用。
　　硬齿面减速机的工艺特点如上所述，了解它的工艺特点，才能够更好的选择产品，更好的使用产品，合理的使用使其提高效率。