减速机在我们的工业生产中使用的还是比较多的，减速机厂家在滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，当滑动齿轮沿花键做轴向滑动的时候它的滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转。
　　专门设计安装了驱使滑动齿轮沿轴的花键滑动的专用机构——变速操纵机构，变速操纵机构的主体是变速凸轮轴，该轴是一个粗大的中空轴，和主轴和驱动轴平行布置。在这个轴的表面上布置了几个弯曲的槽，变速叉上的滑动销插入槽内。当变速凸轮轴旋转的时候变速叉的滑动销沿槽滑动。

　　交换齿轮是专用机床常用的一种主运动及进给运动变速方法，该机床变速交换齿轮位于工一 Ⅱ轴之间，在主轴箱体之外因此手动更换齿轮方便，变速的时候就打开挂轮箱盖。挂轮与轴用花键联结无级变速机的交换齿轮一般放在传动链的前端这是由于越靠近电动机。
　　传动FAG轴承及齿轮的转速越高，其传递的扭矩越小使得传动件的几何尺寸也越小，使得结构紧凑且节约原材料交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。
　　关于齿轮减速机滑动齿轮的布置问题大家就是上面介绍的这些了，如果大家在后期使用的过程中遇到什么问题的话可以咨询我们。