常年在高温的环境中工作，减速机很容易就会因为环境的因素而导致它本身温度过高，这样就会降低工作效率，这个时候为了更好的充分发挥减速机的性能，就要提高它的热功率，我们可以通过冷却减速机系统，从而增加其散热量以及润滑油的循环等方式来进行，具体和小编一起来了解一下吧：
　　1、系统冷却。
　　这个方式是利用风扇散热，简单易行并且操作方便。但是，风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，这个方法所能散失的热量也有限。
　　2、增加散热量。
　　如一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。
　　3、润滑油循环。
　　在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置，将减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再回到设备内进行润滑，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。
　　以上几种减速机的散热方式，各有各的优点，也存在一定的缺点，没有完全适用的一种方法，因此大家在选择散热方式时，应该综合的考虑经济性和实际的散热效果。